Was haben Belgien, Deutschland, Holland, Luxembourg mit den USA und Honkong gemeinsam? Alle gehören zu den Top Ten der Logistik-Weltmeister.

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Als Bargelink.com am 5. März 2001 auf große Fahrt ging, war das Ziel relativ klar. Aber Kurs und Reiseverlauf lagen noch im dichten Nebel. Das Wetter war nicht vielversprechend und statt guter Wünsche für die Reise gab es Kritik, Häme, Beschimpfungen und Hohngelächter.

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Wie sieht die Zukunft der Binnenschifffahrt aus? Bei der Vielzahl der Themenfelder gibt es auf diese Frage natürlich keine einfache Antwort. Wir von Bargelink.com konzentrieren uns weiterhin darauf, Werkzeuge für die Organisation von Angebot und Nachfrage in der "nassen" Logistik zu entwickeln.

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so weiter und so weiter..... Es folgen üblicherweise Grüße und Wünsche und der Dank für die gute Zusammenarbeit. Tonnenweise bedrucktes Papier und Terabyte an Mails.

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Noch zart, aber doch deutlich erkennbar: das Pflänzchen Railcargo-Online wächst. Immer mehr Unternehmen machen mit und nutzen die Chancen des Systems.

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Kombinierter Verkehr (KV) ist laut Definition "Güterverkehr mit standartisierten Ladeeinheiten auf Schienen und (Wasser-)Straßen". Dennoch wird der KV nicht so schnell mit der Binnenschifffahrt assoziiert. Das kann sich möglicherweise ändern, denn Bargelink-Geschäftsführer Axel Götze-Rohen ist jetzt Mitglied des Beirates der Studiengesellschaft für den Kombinierten Verkehr (SGKV) in Berlin.

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Am 29. und 30. September findet in Kalkar die zweite Ausgabe der Fachmesse "Shipping, Technics & Logistics (STL) statt. Die Messe bringt Kunden aus Industrie und Handel mit Experten aus Schifffahrt, Logistik, Technik und Dienstleistung rund um das "nasse" Verkehrssystem Binnenschiff-Wasserstraße-Hafen zusammen.

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Das Geschäftsfeld Rhenus Rail wird internationaler: Mit dem Zukauf von 50 Prozent der Anteile der LTE Logistik- und Transport GmbH erweitern Landesgesellschaften in sieben europäischen Staaten künftig das Angebot der Rhenus-Gruppe. Der Vertrag zwischen Rhenus und LTE wurde am 17. Juni 2015 unterzeichnet und bedarf noch der Zustimmung der europäischen Kartellbehörden.

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Vor elf Jahren hatte Imperial Logistics die im holländischen Beuningen ansässige Rijnaarde Global Trading & Logistics BV übernommen. Zum 1.7.2015 wurde dieser Deal rückgängig gemacht.

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Bargelink ist in ganz Europa aktiv. In ganz Europa? Bisher wird Bargelink vor allem in Belgien, Deutschland, Holland, der Schweiz und diversen anderen europäischen Staaten genutzt. Aber in Frankreich war das bisher nur selten der Fall. Ein Grund dafür war sicherlich, dass unsere Plattform bisher nur in deutsch, englisch und holländisch verfügbar war.

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